Mega manofacturas: 1- Airbus A-350

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machineto
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Descripcion y ficha

El Airbus A 350: el avión comercial más moderno del mundo. Se necesitan 1800 especialistas altamente calificados en Toulouse, Francia, y 2.5 millones de piezas individuales, entregadas de todo el mundo, para armar esta obra maestra de la ingeniería aeronáutica. El objetivo: un avión con un mínimo consumo y rango máximo. El 53 por ciento de los aviones consisten en un moderno ultraligero material compuesto. Pero el material innovador también requiere una fabricación completamente nueva. Un desafío para los fabricantes de aviones en Toulouse. Y el ensamblaje final es precedido por una obra maestra logística: las partes individuales del avión viajan desde varios Airbus plantas en Europa a Toulouse: las secciones frontal y central de Saint-Nazaire en Francia, la sección de cola de Hamburgo, las alas de Broughton en Gales y Bremen, y la aleta caudal de Getafe en España. La fábrica en Toulouse es suministrada con estas piezas por un especialista especialmente desarrollado para esta labor el avión de transporte, el Beluga. Varias veces al día, cinco de estas máquinas viajan entre varias plantas y llevar suministros para la producción los siete días de la semana desde temprano en la mañana hasta medianoche. Y el viaje de los componentes no ha terminado en Toulouse. Para cuando el A350 esté completamente ensamblado habrá pasado por siete hangares o "estaciones". Debido extremadamente alto número de componentes que deben ensamblarse y la gran cantidad de proveedores diferentes, hay muchos factores de riesgo involucrados en la producción del A350. Y la presión es alta:
Los aviones modernos son extremadamente populares entre las aerolíneas, con 890 órdenes pendientes hasta la fecha. Diez aviones de el A350 tiene que salir de fábrica todos los meses sin importar el qué.

Categoria
Ciencia y tecnologia
Duracion
44:17
Fecha de publicacion
01-06-2020
Caratula
caratula documental Mega manofacturas: 1- Airbus A-350

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