Mayday catastrofes aereas: Desaparicion

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machineto
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Descripcion y ficha

El día 3 de septiembre de 1989, Brasil. Durante la retransmisión de un crucial aprtido del Mundial de fútbol entre Brasil y  Chile, el vuelo 254 de Varig se estrella en una selva remota a más de mil kilómetros de su rumbo previsto. Los investigadores descubren que el accidente podría haber sido provocado por un terrible error.

Categoria
Ciencia y tecnologia
Canal
national geographic
Serie Documental
mayday catastrofes aereas
Duracion
43:56
Fecha de publicacion
02-03-2015
Caratula
caratula documental Mayday catastrofes aereas: Desaparicion

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Comentarios

  • Observador
    Agregado

    otros dos inútiles a los mandos de un aparato. ¿cómo puedes irte al w si tu rumbo sabes que es casi n?
    todo el mundo sabe, y más un piloto aéreo, que 270º es w, y 0º o 360ª es n, por lo que 27º que era el rumbo correcto es casi norte total (0º o 360ª que es lo mismo) y por lo tanto no se te puede ocurrir poner un rumbo w de 270º ni aunque esté escrito en el plan de vuelo, porque sabes perfectamente que tu destino está al n, no al w.

    ¡es increíble!

    esta serie documental fabulosa me está enseñando que la mayoría de accidentes de avión son siempre por culpa de los pilotos. incluso la mayoría de los accidentes que vienen precedidos de un fallo mecánico o una avería, terminan por ser culpa de los pilotos también, por no saber actuar ante dichos fallos tal y como se supone que les enseñaron y practicaron en simuladores (se supone), o por no saber interpretar el manual de vuelo ante una emergencia.

    da miedo pensar esto, porque es para pensarse 2 veces lo de viajar en avión.

    si, es un medio muy seguro, lo sabemos, y los pilotos parecen todos muy inteligentes y habilidosos, pero ves estos documentales y te das cuenta de que el 90% de los pilotos fallan estrepitosamente en cuanto hay un contratiempo, una avería, por pequeña que sea, o cualquier anomalía a bordo. eso por no hablar de los que se olvidan de poner los flaps para despegar.

    si algo va mal, seguramente el piloto hará que vaya mucho peor. es lo que estamos viendo en el 90% de estos episodios. salvo algunos casos muy concretos, el error humano siempre está delante o detrás del accidente, previo o consecuencia, pero casi siempre el error humano es el causante o el factor final del accidente.

    en fin, suerte a los que deben volar todas las semanas ...

  • Julio Cesar
    Agregado

    hasta yo me hubiese equivocado con el 0270, sin el punto o coma decimal, pero el sol me hubiese puesto a dudar. el problema mayor creo que fue la rutina, ésta te lleva a cometer errores muy graves.

  • Ana López
    Ana López Banned
    Agregado

    puede pasar, mirad lo extraño del caso del mh370 de malasia...

  • Ana López
    Ana López Banned
    Agregado

    puede pasar, mirad lo extraño del caso del mh370 de malasia...

  • JOSE DEL C. HERNANDEZ
    Agregado

    es muy absurdo que un avión desaparezca debido a que existen métodos para evitar ciertas incidencias, los códigos, codificadores, transmisores, detectores, radares y equipos modernos no están sincronizados por obligación a nivel mundial. ademas de las valijas y transponedores se debe tener instalados independientemente posicionadores 3dv con un sistema de control mundial.