Megaconstrucciones: El tunel en la base de Gothardo

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El túnel de base San Gotardo es un túnel ferroviario bajo los Alpes en Suiza. Con una longitud de 57 kilómetros y un total de 151,84 kilómetros de túneles, es el túnel ferroviario más largo del mundo. La perforación concluyó el 15 de octubre de 2010.
 
El proyecto, con un coste de 9.830 millones de francos suizos, consta de dos túneles separados que contendrán una vía cada uno. Es parte del proyecto suizo AlpTransit, también conocido como New Railway Link through the Alps (NRLA) que asimismo incluye los túneles de Lötschberg y Monte Ceneri entre los cantones suizos de Berna y Valais.
 
Los túneles tienen la finalidad de facilitar el paso a través de los Alpes y establecer una ruta directa para trenes de alta velocidad. Una vez finalizados, el tiempo actual de viaje de casi cuatro horas entre Zúrich y Milán se reducirá a dos horas y media.
 
Las bocas del túnel estarán cerca de las ciudades de Erstfeld (norte) y Bodio (sur). Su terminación estaba prevista para el año 2015, pero problemas surgidos durante la construcción han pospuesto la fecha hasta 2017.

La ruta a través del paso de San Gotardo es una de las más importantes para atravesar los Alpes en el eje norte-sur de Europa. El tránsito a través de esta ruta ha aumentado de manera exponencial desde 1980 y las carreteras y trazados ferroviarios han llegado a su límite de saturación de tráfico. A fin de solucionar estos problemas y de lograr una forma de atravesar los Alpes de una manera más rápida, los votantes suizos decidieron construir este túnel a través del Macizo de San Gotardo a nivel del suelo, 600 metros por debajo del túnel ferroviario existente.
 
A través del trazado ferroviario actual los trenes de mercancías tienen limitado el peso máximo a 2.000 toneladas, usando dos o tres locomotoras. Una vez completado el nuevo túnel los trenes de mercancías de hasta 4.000 toneladas podrán atravesar los Alpes sin locomotoras adicionales y los trenes de pasajeros podrán circular hasta 250 km/h, reduciendo sensiblemente los tiempos de viaje de los recorridos transalpinos.

Categoría
Ciencia y tecnologia
Palabras Clave
megaconstrucciones, discovery channel
Duración
43:50
Fecha de publicacion
14-05-2013
Caratula
Megaconstrucciones: El tunel en la base de Gothardo

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