Las conexiones de la ingenieria: El tren bala de Japon

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Richard Hammond revela las conexiones de ingeniería entre el tren bala de Japón, primer tren de alta velocidad del mundo y los conductores de carros antiguos, una palanca, un reloj medieval, el telégrafo eléctrico y un coche de carreras de lujo del siglo 19.

Con cerca de cincuenta años, el tren bala está siendo pionero en la nueva tecnología de alta velocidad. Richard construye su propio tren para mostrar cómo los ingenieros reinventan la rueda del tren para evitar que sacuda violentamente en su parte superior a una velocidad de cerca de 300 km. Las cosas empiezan a calentarse cuando visita un laboratorio de alta tensión para averiguar cómo los ingenieros eliminan el peligro de 10.000 arcos eléctricos de grado mediante la elaboración de un pantógrafo ingeniosamente apalancado, la conexión entre el tren y las líneas eléctricas aéreas. También hicieron que la luz del tren maximizara la aceleración, pero como Richard descubre en una cacerola de deslizamiento, esto creó un problema que sólo se ha resuelto gracias al primer coche de cuatro ruedas motrices del mundo, el Lohner Porsche. Obviamente, cuatro ruedas motrices no fueron suficientes para un tren bala, por lo que los ingenieros hicieron un 112 ruedas motrices.

A tales velocidades, es difícil mantenerse en el camino cuando se va en curva. Richard prueba en un coche para ver cómo los antiguos carros lo hicieron y cómo el tren bala utiliza el mismo principio de inclinarse en las curvas. Por último, eRichard aprende cómo el telégrafo eléctrico es la clave para mantener el tren bala seguro en un país golpeado por 1.500 terremotos al año. El tren bala está protegido por el más sofisticado sistema de detección de terremotos del mundo, que puede detener los trenes de forma automática en cuestión de segundos para evitar un descarrilamiento de alta velocidad.

Categoría
Ciencia y tecnologia
Palabras Clave
national geographic, las conexiones de la ingenieria
Duración
45:07
Fecha de publicacion
07-02-2012
Caratula
Las conexiones de la ingenieria: El tren bala de Japon

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